许多行业参与者正在积极开发完全或部分自治的海洋船只。在许多情况下,自动船将在岸边和遥控中心(RCC)范围内运行。接近岸上的行动要求自动船能够与其他自主或载人船只近距离航行,并可能在被限制的水域中,同时以与海上任何其他船只的同等程度服从船柱。但是,在狭窄的水域中,某些COLREGS规则适用,这可能会根据船舶的可操作性改变预期的行动(赠送或替补)。本文介绍了符合Colregs规则9(狭窄渠道)的自动导航的情况意识(SAS)框架。提出的解决方案包括一种评估船舶在受限水域中船舶的可操作性的方法,用于评估Colregs规则9的适用性。然后将此功能集成到已经存在的SAS框架中,以促进在受限水中促进Colregs符合COLREGS的导航。使用小型自动乘客渡轮的案例研究在模拟中证明了该方法的适用性。
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